菲律宾政府公共工程及高速公路局（以下缩写为“DPWH”）是负责为菲律宾人民提供和管理高质量的基础设施和服务的部门。DPWH利用“水王”挖泥船队进行防洪作业并保持在浅水水道的常年可施工。
简介
- 菲律宾常年遭受洪灾
- 政府机构DPWH使用21艘“水王”来减轻洪灾
- 取得的成果很好，工程还在继续
- 一共有25艘“水王”正在改进菲律宾的河道
具有超过一亿的公民，菲律宾在世界上也是人口稠密的国家之一。其多山的群岛由超过7500个岛屿组成。这个国家位于地震和火山都处于活动状态的热带地区，倾向于发生一系列的自然灾害，包括地震、火山喷发、台风和常年的洪水。
在1991年的吕宋岛，皮纳图博火山猛烈喷发，将巨量的火山灰、岩浆、硫酸喷至空气中。这次灾难导致数百人员伤亡，并对其周边地区造成重大损失。这次喷发过后，“水王”的概念首次介绍给DPWH。他们之前一直在寻找能够在充满火山灰的浅水河道施工的设备。“水王”独特的机动性使得DPWH信服地去尝试一种新的施工办法。
新的补充旧的
DPWH从1950年代开始实施河道疏浚。他们原来拥有一艘军用挖泥船，但他们这种普通绞吸式挖泥船不是两栖式的，也不能在水深在0至2米的浅水区施工。他们的发动机冷却系统需要大量的清水，这在雨季里极其浑浊的泥水的情况下便成了一个大问题，导致发动机反复地过热。
普通挖泥船在其作业过程中需要辅助船只、单独的横移锚及其缆绳。其作业横摆角度限于约35度至70度之间，它们需要经常将设备和锚挪位，从而减少了每天的有效作业小时数。其船舶的运输也非常缓慢和昂贵，这也是为何他们很少转移工地的原因。它们需要在工地进行组装，下水和上水也需要借助起重机来完成。但，普通挖泥船适合于在大江大河及深水水域进行工期较长的工程，这种情况下它们可以充分地利用其较大的泵送能力。
DPWH 也有几台长臂挖掘机，但这些机械只能从岸上施工，无法从水上施工。城市河岸总是排满了正式的和非正式的房屋，它们妨碍了挖掘机进入工地。
Watermaster “水王”正是当时可以补充他们已有设备所缺少的环节－多功能两栖设备可以到达这些非常艰难的浅水工地并进行所有需要的工程施工。
“水王”自主作业而无需任何辅助船只，也不要另外的锚和缆绳。该设备是自航的，工作装置（如绞刀泵）装到灵活的挖掘臂上，使其在无需缆绳的情况下可以在180度的范围内进行作业。“水王”使用其所集成的稳定器进行快速地挪位，这使得几乎整个作业时间都是有效作业时间。空冷的卡特彼勒发动机无需外部的水来冷却，这使得“水王”甚至在陆地上作业也不会过热。
三艘“水王”于2001至2002年期间交给了DPWH，用于皮纳图博火山喷发后的清理工程。DPWH很快注意到：他们可以将“水王”用到更广的范围。
防洪
菲律宾在刚过去的这几年遭受了几次非常严重的洪涝灾害，导致数百人死亡和高达几十亿欧元的经济损失。数百万人口受到这些灾害的影响。
洪涝灾害的主要原因是在河流系统上流的水土流失和乱倒废弃物导致许多内陆河道严重淤积并充满垃圾，从而减少过流能力。而那些狭窄、淤积的城市河道在台风季节（从五月至十月）下暴雨时就特别地容易受到洪水的冲击。
DPWH的目标是通过增加河道的过流能力将易受洪水冲击的区域转变成为能防洪的区域。他们通过疏浚累积的淤泥，清除所有垃圾及影响过流的水生植物，在必要的地方加固并加高河堤，来达到上述目的。多功能的“水王”能够胜任所有这些作业。
菲律宾河道的水深在旱季和雨季变化巨大，在旱季有些河道几乎完全无水。由于这种周期性地缺水，普通挖泥船无法一年四季作业。
DPWH确信了“水王”的多用性之后，于2004年至2014年间扩充了他们的“水王”船队。两年前又有十台新设备交给了DPWH，并立即投入到Dagupan市, Olangapo市, Balanga市, Sasmuan市, Iloilo市, Tacloban市, Kawit市, Cabagan市, Paoay市及Cantillan市的防洪工程施工中。近来，DPWH已经拥有21艘“水王”挖泥船。
工程继续
DPWH 的“水王”挖泥船队已经取得了丰硕的成果，但工程仍在继续而且远没有到结束的时候。菲律宾所处的环太平洋火山带和太平洋台风带的地理位置也毫无疑问地保持其未来对机动而多用性的挖泥船的需求。为了有助于保护这个国家生活在易受冲击的低洼地区的菲律宾人，疏浚是必须的手段。
两栖式多功能“水王”挖泥船广泛地用于世界范围的防洪工程，其中包括印度尼西亚，印度，加纳，利比亚，南非，委内瑞拉，哥伦比亚和俄罗斯。
菲律宾位于自然灾害多发的环太平洋火山带和太平洋台风带。
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